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消息源表示，这次涉及部分中层岗位，但具体细节没有透露，暂时还不知道裁员的性质和规模。但对于高通来说，2018年并不是理想的年份，差点被博通恶意收购，因为美国当局叫停才得以保全，之后想要收购恩智浦却因为没有得到中国批准而告吹，不得不缴纳给恩智浦20亿美元分手费，并用了现金储备当中的绝大部分用来回购股票，以刺激股价。而且近两年来持续受到多个国家和地区的反垄断调查。

国防科技大学磁浮技术工程研究中心教授李杰表达了类似看法，并告知“马斯克的超级高铁和我国高铁制动原理基本一致”。在我国，高铁动车组采用复合制动。正常制动中，优先采用“再生制动”，即将电动机“反转”为发电机，把动车组动能转化为电能，通过接触网供应给相邻区间动车组使用。当动车组即将停站时，则改为与汽车制动盘工作原理一般的“机械制动”。高铁遭遇停电等故障，紧急制动也为“机械制动”模式。

2018年11月14日，美国防部F-35联合项目办公室通过美海军航空系统司令部，授予洛马公司一份总金额上限227.12874822亿美元的固定价格加激励（恒定目标）、固定价格类先期采办合同（N00019-17-C-0001）修订，涉及255架F-35战斗机的生产和交付。其中：106架提供给美军（64架美空军的F-35A、26架美海军陆战队的F-35B、16架美海军的F-35C）；89架提供给美国防部之外的项目参与者（71架F-35A和18架F-35B）；60架提供给对外军售用户（全部是F-35A）。美国的飞机数量是计划的在册项目低速初始生产第12生产批次（Lot 12或LRIP 12）数量加上2018财年/2019财年美国国会要求增加的数量。

“我们现在光伏产品销量的80%都在国外，在这80%当中，欧美市场约占40%，中东和亚非拉地区已经成为光伏产品极具开发潜力的新兴市场。”阿特斯阳光电力集团全球市场高级总监张含冰对《每日经济新闻》记者表示。4月15日，第125届中国进出口商品交易会（以下简称广交会）在广州开幕。与去年光伏展台的“清冷”相比，本届广交会新能源行业展台格外热闹，不断有境外采购商驻足咨询。国内参展商也逐渐形成多类型产品展出的模式，通过光伏应用类产品、光热+光伏一体化、太阳能+空气能等多种产品融合创新，形成附加值相对较高的集成展品。

叶文表示，当时投放的十几家民营小企业，现在回过头来看，几乎全部出了各种程度的问题，或者逾期，或者利息都还不上。其现在所在的股份行，目前的业务原则中，也基本是回避小微民营企业，“除非那些指标无法完成的信贷员可能会考虑这些企业”；而以此为主要业务的当地城商行也在默默转向主攻国企、政府平台。

PT6从1963年投产到现在，尽管在不断改进中，基本设计已经很老了。这五十多年来，航空发动机技术发展迅速，但很多新技术没有在PT6体现出来。这也与一波又一波“涡桨过时论”有关，航发公司不愿意投资，挑战PT6。但涡桨非但没有过时，还需求旺盛。为此通用电气借用已经成熟的其他发动机技术，重新打造21世纪的PT6，这就是“先进涡桨”（简称ATP），现在改名“催化剂”，设计功率范围为850-1600马力。